V současnosti jsou dielektrický koeficient a objemový odpor široce používaného izolačního materiálu gpo3 vyšší než u těla kabelu. Objemový odpor má některé vlastnosti ozařovaného zesíťovaného kabelu: životnost laminátového izolačního materiálu gpo3 závisí hlavně na jeho stupni tepelného stárnutí. Tato metoda je změna rychlosti chemických reakcí, jako je tepelná oxidace, tepelné praskání, tepelná oxidace, polykondenzace v izolačním materiálu. Proto se izolace gpo3 vyrábí ve vzdušném prostoru. Odolnost tepelně izolačního materiálu vůči okolnímu prostředí a odolnost vůči záření jasněji ukazují, že větší plocha průřezu vodiče (větší než mm2) se nazývá velká (menší nebo rovna mm2) a drát s regenerativní izolací se také nazývá kabeláž.
Když je dosaženo středního stejnosměrného napětí, stykač nabíjení izolační desky gpo3 přeruší nabíjecí odpor a předběžné nabíjení meziobvodu je dokončeno. Než střídač pracuje, trakční vinutí rychle nabije podpůrnou kapacitu meziobvodu stejnosměrného proudu na. V tuto chvíli je proces spouštění a nabíjení trakčního střídače ukončen. Když lze střídač uvést do provozu a lokomotivu zabrzdíme, střídač je ve stavu usměrňovače a čtyřkvadrantový usměrňovač ve stavu střídač. Přivádí energii do trakčního vinutí hlavního transformátoru přes meziobvod stejnosměrného proudu a přivádí ji zpět do trolejového vedení. Hlavní technické parametry čtyřkvadrantového usměrňovače gpo3 jmenovité vstupní napětí jmenovité vstupní proud střední napětí jmenovitá vstupní kapacita vstupní frekvence čtyřkvadrantový usměrňovač je frekvenční měnič s pulzně šířkovou modulací. Systém řídí střídavé napětí napájecího zdroje pomocí šířky impulsu a fáze, řídí amplitudu střídavého proudu a průběh a fázi střídavého proudu proudícího do převodníku tak, aby průběh střídavého proudu byl co nejblíže sinusovce. možný; Fázový rozdíl mezi základním napětím a základním proudem na straně AC je blízký, což nejen omezuje harmonickou složku proudu, ale také zlepšuje účiník elektrické lokomotivy.
Proto ve srovnání s fázově řízeným usměrňovačem má deskový čtyřkvadrantový usměrňovač gpo3 izolovaný velmi vysoký účiník a mnohem menší harmonický proud. Fáze modulační vlny elektrické lokomotivy se čtyřmi kvadrantovými usměrňovači je konzistentní, ale nosná fáze je nekonzistentní. Těmito dvěma způsoby lze dosáhnout účelu harmonického, který může zajistit i ekvivalentní desítku rušivého proudu, a střídač zdroje napětí používaný stejnosměrnou meziřadovou lokomotivou výrobce izolační desky. Tato metoda může nejen stabilizovat napětí střední smyčky, ale také zajistit velkou kapacitu podporující kapacitu. Gpo3 dokáže efektivně filtrovat harmonický proud vyššího řádu generovaný čtyřkvadrantovým pulzním usměrňovačem a invertorem. Mezi nimi mezifrekvenční stejnosměrný obvod zahrnuje především mezinapěťový podpůrný kondenzátor, mez okamžitého přepětí a hlavní zemnící ochranný obvod. Izolační deska Gpo3 se liší od předchozích elektrických lokomotiv se střídavým pohonem v Evropě a Číně. Zruší obvod sekundárního filtru a používá softwarové řízení invertoru k vyvolání vlivu napětí druhé harmonické, značného zvlnění proudu trakčního motoru a zvlnění točivého momentu a vytvoří odporový obvod omezující proud.
Ochranný obvod se skládá ze dvou sériových kondenzátorů a snímače zemnícího signálu a meziobvod je propojen propojkou. Každý hlavní frekvenční měnič gpo3 je vybaven sadou nezávislého zemnícího ochranného obvodu, který může samostatně monitorovat a chránit uzemnění skupinově řízeného frekvenčního měniče. Informace o místní kontrole se zasílají do přepínače výrobce izolační desky, aby bylo možné provést izolaci zemní ochrany. Trakční střídač typu elektrická lokomotiva je střídačové zařízení složené z komponentů. Jeden měnič v celém vozidle napájí trakční motor resp. Trakční střídač využívá režim vektorového řízení, aby trakční motor rychle reagoval, aby bylo možné realizovat nezávislé řízení každého trakčního motoru v široké škále lokomotiv. Celá lokomotiva převezme režim axiálního řízení. Pokud může rozdíl v průměru náprav lokomotivy, přenos zatížení na nápravu, volnoběh atd. způsobit nerovnoměrné rozložení zatížení, laminát gpo3 to může správně kompenzovat řízením trakčního měniče, aby se maximalizovala trakce lokomotivy. Obvod ochrany hlavního obvodu nadproudová ochrana trakčního vinutí hlavního transformátoru Ve vstupním obvodu každé skupiny trakčních měničů je nastaven vstupní proudový transformátor pro řízení a sledování nabíjecího proudu měniče a zkratového proudu trakčního vinutí. Jeho hodnota akční ochrany je.
